image

Avslutade matåret med att laga middag med dessa tre små planetskötare lyssnandes på Johan Rockströms vinterprat.

Lika viktigt som det är att själva bli planetskötare tror jag det är att visa våra barn det rika liv som ända kan levas inom planetens gränser.

image

2015-10-31 11.10.36

Plötsligt hade de poppat upp lite varstans på Østerbro. Köpenhamn har helt enkelt fått nya lastcykelparkeringar. De första som kom för 6-7 år sedan var hela lådcykelgarage som rymde en lådcykel men såg ut som en stor plastbil. Den försvann för något år sedan och nu testar de en variant som är tänkt att underlätta fastlåsandet av lastcykeln. Skriver klart detta inlägg inom kort…

2015-10-30 11.44.01

 

 

Lådcykel eller lastcykel

Lådcykel eller lastcykel

 

Fler och fler mediekanaler publicerar artiklar och reportage om lastcyklar. Tror lite mer än hälften av dem kallar dem för lådcyklar utan att ha räknat så noga. Cykeln ovan har visserligen låda men går även att köra utan låda. Är det då inte en lådcykel längre? Jag och många med mig ser lådcykel som en undergrupp i kategorin lastcykel. För att använda ett begrepp så vore det smidigare om majoriteten av mediekanalerna använde ordet lastcykel istället för lådcykel. Då kan lastcyklar som Danska moderna klassikern Bullit som oftast inte har en låda monterad också sortera in under huvudbegreppet lastcykel. Dessutom blir det lättare att hitta till sidor som ”cykla med lastcykel”-nätverkets facebooksida och webbsida.

Danska moderna klassikern Bullit från Larry vs Harry har ingen låda. Är det en lådcykel då?

Danska moderna klassikern Bullit från Larry vs Harry har ingen låda. Är det en lådcykel då?

image

Lastcyklar ersätter en bil men har inte bilens begränsningar. Får ofta rullas lika långt in på olika event som barnvagnar men kan användas som sittplats (bättre sikt-plats :) )  för stora & små & regnskydd när störtskuren kommer.

För lite över ett år sen avslutade jag min senaste crowdfunding som jag gjorde tillsammans med Ekocharter-gänget Sara Nordin & Cajsa Henrikson. Nu när jag är igång med ytterligare en till crowdfunding så tänkte jag det var läge att uppdatera lite kring hur det går med bygget av Elvira. I crowdfundingen skrev vi att målet var att bygga den eldrivna katamaramen inom två år. Vi fick  ihop 45 000 av de 100 000 vi behövde för att få fart på processen och snabbare hitta den stora finansieringen. De räckte långt men det hade helt klart gått snabbare med 100 000. Just nu väntar vi på en offert från ett varv på en katamaran för mer än dubbelt så många passagerare runt 70 istället för 30. Med en enklare design så ser det ut som om vi kan bygga den för ungefär samma budget.

För en del av pengarna vi fick ihop printade vi en 3D-modell av Elvira som ska ställas ut på Tekniska Museet vilken månad som helst nu. Det skulle varit klart för ett halvår sen men museet har tyvärr dragit ut på tiden lite. Vi betalade även konstruktörerna med hjälp av en del av crowdfunding-pengarna så att de kunde jobba vidare.

Slutligen: vi hoppas nu få fart på bygget och sen sjösätta vår nya katamaran om c:a ett år om allt går i lås. Helt enligt tidsramen i crowdfundingen alltså. Just nu är det 20 timmar kvar på MOVEBYBiKE-crowdfundingen, slutspurten är igång! https://www.fundedbyme.com/en/campaign/3697/hjalp-movebybike-stockholm-ersatta-lastbilar/

 

image

Det kom ett mail med lite bilder från ett par som vi hjälpte flytta en trea i Gröndal för ett år sen. På den tiden hade vi ingen elassist. Dagen efter gick det knappt att cykla! Vi har fortfarande cyklar utan elassist och de fungerar utmärkt att köra om det inte handlar om flera timmars jobb med över 100 kg flera dagar i rad. Däremot är det svårare att hålla högt tempo när en har kört någon timme och när det kommer till trehjulingar som själva väger över 50-60 kg så är el-assist ett måste för att kunna konkurrera med lastbilar i backiga Stockholm.

Nu går vi in för slutspurten i crowdfundingen av en ny lastcykel. Vi måste upp till minimimålet 24 000 kr inom mindre än två veckor för att inte alla pengar ska gå tillbaka till våra backers. Tidningen Bicycling skrev ett inlägg med skön vinkel, ”köp bort en lastbil” . Och det är ju egentligen sant. Får vi in pengar till en ny lastcykel så kan vi helt enkelt konkurera bort ännu en lastbil från Stockholms gator. En högersvängande lastbil mindre är ju aldrig fel och en får ju cykeltransporter på köpet…

”En stor del av de varutransporter som görs inom städerna kunde göras med cykel i stället för med bil. I Berlin i Tyskland efterlyser politiker mer cykeltransporter och de första firmorna håller på att starta upp sin verksamhet.”

http://svenska.yle.fi/artikel/2014/08/26/berlin-paketcykeln-ska-ta-over